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Voilà, tout part de là:
- On a décidé de pouvoir repasser facilement à la moto d'origine donc la partie coupée du cadre se replace facilement par manchonnage:
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J'ai bossé un peu pour comprendre le schéma électrique en vue du changement de compteur:
Puis j'ai forgé la pièce qui supportera la pate de fixation inferieure du radiateur d'huile et de l'écope de gauche:
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Aujourd'hui, grosse journée ferraille et antirouille/peinture:
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Le support inférieur du radiateur d'huile (et de l'écope gauche) une fois fini avec de la chambre à air contre collée aux endroits en contacte avec le cadre:
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J'ai également forgé et peint le support de l'écope droite (uniquement esthétique)...
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Puis le système d'attache des parties latérales en carbone du dosseret:
une fois en place (pièces finies):
